CARACTERÍSTICAS
FEITO PARA SE MOVER, FEITO PARA DURAR Um motor robusto com núcleo de cobre proporciona um fluxo rápido de 30 L/min — suficiente para diesel, água ou ureia. Sem travamentos, sem reduções de velocidade. Apenas potência bruta e confiável quando você mais precisa.

Corte justo, estrutura robusta Projetado com precisão, com um corpo de 39 mm que se encaixa em aberturas de tanques apertadas. Leve? Sim. Durável? Com certeza. A liga resistente à corrosão suporta o uso intenso em campo e na oficina.

CONECTE, LIGUE, BOMBEIE Funciona diretamente com baterias de carro ou caminhão. Clips de cobre de alta resistência garantem uma fixação firme. O interruptor de travamento permite bombear sem usar as mãos. Com um cabo de 3 metros, o alcance nunca é um problema.

FLUXO LIMPO, MENOS ENTRALAS - Uma tela removível de aço inoxidável retém os detritos antes que entrem na bomba, evitando entupimentos e protegendo as peças internas. Ela oferece desempenho confiável — desde o abastecimento de máquinas agrícolas e de construção até a irrigação de jardins, o bombeamento de vinho em destilarias e muito mais.

COMO USAR
Passo 1: Insira a mangueira de óleo no recipiente de óleo para garantir o posicionamento correto.
Etapa 2: Conecte firmemente a garra vermelha ao terminal positivo (+) e a garra preta ao terminal negativo (-) da bateria.
Etapa 3: Ligue o interruptor para ativar a bomba e iniciar a transferência eficiente de óleo.
ESPECIFICAÇÕES
Tipo de conexão: garra jacaré, tomada para carro
Opções de kit: 1 bomba, 1 bomba + mangueira trançada de aço de 5 m, 1 bomba + mangueira trançada de aço de 5 m + 1 pistola de combustível
Comprimento do cabo: 3m
Dimensões: 40*180mm
Vazão: 30L/min
Potência: 100W
Corrente sem carga: 8A
Material: Liga de alumínio + aço inoxidável
O pacote inclui:: 1×Bomba de Transferência Elétrica Potente de 30L/min
NOTAS
Sempre verifique a polaridade correta ao conectar a uma bateria para evitar danos.
Consulte as normas locais relativas à transferência e ao descarte de fluidos.
Não deixe a bomba funcionar a seco para evitar superaquecimento e danos ao motor.